又管別人瓦上霜

2016年3月6日星期日

古畫新編

Dragon God in The Classic of Mountain and Sea(third century B.C. to second century A.D.)

Thunder God in The Classic of Mountain and Sea(third century B.C. to second century A.D.)

Moving Utagawa Kuniyoshi's "Outlaws of the Marsh"

Utagawa Kuniyoshi's figure-ground illusion in motion

Moving Jed-Henry's illustration

陶淵明的敞篷轎

Tao Yuanming's (c.365-427) open palanquin

沒屋頂的車子叫敞篷車，同樣的，沒屋頂的轎子應可叫坐敞篷轎，這是陶淵明有一次去朋友家，因為沒酒喝，所以不高興的叫了這種敞篷轎走人。畫中題款是這樣的：｢無酒：其款為：佛法甚遠，米汁甚邇，吾不能去彼而就此。｣原來東晉名僧慧遠法師曾邀請陶淵明加入蓬社，陶淵明以准許飲酒為條件。但到了之後，發現根本沒有為他準備酒，發覺上當了，便乘籃輿（竹製敞篷轎）攢眉而去。

Moving The Printing of Katsushika Hokusai葛飾北齋

葛飾北齋

Lifestyle of bourgeois female on February

中國古代女性的“小資”生活。部分圖片來自於圖冊《月曼清遊圖》，由清代的陳枚繪製，在當時深得乾隆皇帝的讚賞，也是比較形象具體地描繪古代生活的重要畫作。每個月都有主題，二月份的主題是｢楊柳盪韆｣。

Court Ladies Preparing Newly Woven Silk

2016年2月16日星期二

2015年12月1日星期二

New Work

The smallest amusement park in Taiwan 台灣夜市迷你遊樂園

翻轉台灣向前走

台灣第一次「空間革命」

台北鐵道部成立於日治時代的第四年，原為總督府直屬機關，1924年改隸於總督府交通局之下。在日本治台將近50年的期間中，最大的成就莫過於1908年完成縱貫線的全線貫通，形成台灣第一次「空間革命」。此外，鐵道部還修築了淡水線、宜蘭線、台東線等鐵路路線；亦曾進行北迴線、南迴線與中央山脈橫貫線的路線探查與規劃。日治時期即為鐵道部辦公場所。原公告指定為三級古蹟，目前名列為國定古蹟。完工於1919年的這棟仿都鐸式（Tudor architecture）半木構造建築，風格與台北故事館相近。自落成以來一直都是台灣鐵路的行政中心，這座因為年久失修而略嫌破舊的鐵道部舊廳舍，除了本身擁有的日治時期鐵道記憶外，內部如大禮堂、玄關等建物尚有清代「台北火車票房」（第一代台北車站）與「機器局」留存下來的珍貴遺構。這個第一代台北車站曾迷住了畫家石川欽一郎，鐵道迷也將舊廳舍形容為「清骨日皮」的建築。磚砌外牆，入口為弧狀圓拱門洞，衛牆配置洗石子圓柱天窗，另外，二樓屋頂與內部裝潢建構皆以檜木為主。