莫斯科地鐵革命廣場站有76個銅像，為蘇聯時代名雕刻家M. G. Manizerの作品，其最大的難題是，如何將等身大的銅像納入車站小小的壁龕之中，在地鐵開通的1938年，據說還感動了前來造訪的史達林。銅像之中有 邊界警衛與狗，大家相信摸摸狗鼻子，學生考試都會及格，乃至前途無量，像我門去拜文昌帝君一般。
革命廣場站位於三號線的正中央，靠近赤色廣場、克里姆林宮、乃至不遠的劇場街，乃造訪莫斯科的旅客必經之地，車站的配置係在月台通道上架設褐色大理石的低矮拱門，拱門左右各安置著一對銅像。
車站完成時二戰形將開始，各個銅像的蹲姿宛如躲在防空洞中，分別是配槍的兵士、抱小孩的母親、養雞的女人、勞工、技術人員等等共分二十大類，這些銅像在1941年一度避難於安全的中央亞細亞，1944年才又搬回來安置。雕像主要在表達所謂保衛祖國、戰志昂揚的社會主義寫實主義題材，雖然主題正確，但有點乏味，從旅人的角度看去，陰暗的古銅色總是讓人有點進入時光隧道之感，據說俄國人也未必有多大好感。
例外的是四對銅像都有一隻狗。每一隻狗的口鼻都被摸的亮亮的，莫斯科的旅遊指南還特別為它張揚一番，其實不僅此也，雞頭、槍口等突起的地方也被都摸的雪亮。
在革命廣場站改搭二號線，可到馬雅可夫斯基站，車站採用Arteco風格，其設計曾在1939年的紐約萬國博覽會中獲得大獎。月台的馬賽克壁畫主題是「俄 羅斯生活的某一天」，表現其晨昏晝夜的週而復始。抬頭一看，可以發現天花板連續好幾個穹窿，每一個穹窿都有馬賽克壁畫，例如跳降落傘的年輕人、飛翔的體操 選手、戰鬥機的聯隊……，更精確的說，主題應是「俄國天空的24小時」，畫家是Aleksandr Dejneka，於1920年代後半起開始活耀，為蘇俄代表性藝術家，其作品《母親》被視為蘇聯版的聖母。
至於詩人馬雅可夫斯基(V. Mayakovsky1893-1930)等於今天的廣告文案家，在俄國大革命的混亂之後，他曾為「新經濟計劃」宣傳製作了許多海報、雜誌，並與畫家羅多 千科(A. M. Rodchenko)聯手，為了新國家的建設與鍾愛，創作十分多產，時當俄國前衛藝術(構成主義)的全盛期。
可惜1928年列寧一死，「新經濟計劃」也宣告中止，進入了史達林時代，馬雅可夫斯基的藝術活動與構成派同被打入「形式主義」，代之以所謂社會主義的寫實 主義，一些新派藝術家通通走投無路，現代藝壇陷入黑暗期。1932年馬雅可夫斯基寫下「戀之舟與世衝突粉身碎骨」之後就自殺了。馬雅可夫斯基站完成於 1938年，時間與革命廣場站相同。馬雅可夫斯基的藝術應是時代的先驅，然此絕望詩人的心願或許只能秘密地由小他六歲的畫家Dejneka傳承下去了。圖說請看臉書: https://www.facebook.com/drcflu, 3月22日貼文
沒有留言:
張貼留言